Dunia servis motor
Panduan servis dan tips terkini. Servis ringan | servis berat | servis kelistrikan.
≡
Navigasi Menu
*-HOME-*
*-SEPEDA-MOTOR-*
▼
MOTOR HONDA
MOTOR YAMAHA
MOTOR VESPA
*-SERVIS-*
▼
SERVIS DASAR
SERVIS RINGAN
SERVIS BERAT
SERVIS KELISTRIKA
SERVIS AKI
SERVIS SHOCK
*-ALAT SERVIS-*
*-SEJARAH-*
*-INFORMASI SERVIS-*
*-KESELAMATAN REPARASI-*
cara sekir atau asah klep [ valve] yang benar
Dalam memperbaiki klep yang bocor atau mengganti klep baru hingga memperbaiki setelan klep perlu adanya langkah sekur atau sekir klep gun...
Baca Selengkapnya
panduan cara membaca lampu indikator sepeda motor atau malfunction indicator lamp [ MIL ]
Perbedaan antara motor injeksi dengan motor yang menggunakan karburator ialah adanya Lampu Indikator Motor atau Malfunction Indicator L...
Baca Selengkapnya
cara mudah menyetel stasioner atau langsam pada sepeda motor
Dalam hal ini pada saat berhenti di lampu merah, sering kali menemui sepeda motor yang suara mesin tida stationer, seperti setelan karbur...
Baca Selengkapnya
perlunya ganti filter fuel pump sepeda motor injeksi
Kali ini admin dunia servis motor mau bagi-bagi info mengenai perlunya ganti filter fuel pump untuk motor injeksi,apasih sich fungsi f...
Baca Selengkapnya
panduan mengganti seal shockbreaker dengan mudah
Shock motor khususnya bagian depan ternyata memiliki oli yang harus di ganti pada waktunya , mungkin tidak semua orang tahu bahwa penggan...
Baca Selengkapnya
cara menambal ban tubeless dengan mudah
Ban tubeless bocor adalah salah satu masalah pemilik kendaraan bermotor. Jika bocor di tempat yang ramai dan kebetulan ada tukang tambal ...
Baca Selengkapnya
cara kerja turbo atau turbocharge
TURBO atau juga biasa dikenal dengan turbocharger adalah sebuah komponen tambahan motor bakar yang berfungsi untuk menambah jumlah udara ...
Baca Selengkapnya
Older Posts
Home
Subscribe to:
Posts (Atom)